maximtukalo (maximtukalo) wrote,
maximtukalo
maximtukalo

Categories:

Электрокатамаран Energy Observer

Запись опубликована Яхта Стальная Крыса. You can comment here or there.

energy observer

На верфи в Сен-Мало на западе Франции проходит дооснащение испытательный моторный катамаран Energy Observer. Судно  создается совместными усилиями нескольких морских конструкторов и специалистов института CEA-Liten (Гренобль, Франция), и будет приводиться в движение электромоторами, питающимися от солнечных батарей, ветряков и водородных топливных элементов, которые будут «сжигать» запасенную с помощью электролиза энергию — водород.  Институт CEA-Liten специализируется на технологиях возобновляемых источников энергии и заплатило 4.2 млн. евро за постройку катамарана, на котором будут испытываться элементы «экологически чистых» технологий, включая топливные элементы.  
Катамаран, на базе которого построили Energy Observer, имеет легендарное прошлое:  в 1994 году он стал победителем гонки Jules Verne trophy, участники которой должны совершить кругосветное плавание без остановки. Яхта была выкуплена за 500 тыс. евро и переделана, в том числе удлинена- её длина увеличилась на шесть метров и сейчас составляет 30 с половиной метров.

Планируется, что катамаран Energy Observer совершит кругосветное путешествие за  шесть лет и совершит на всем пути более сотни остановок, в местах которых экипаж будет вести популизаторскую работу- проводить лекции, демонстрации и другие мероприятия, посвященные «проблемам энергосбережения и технологиям альтернативных источников энергии» и на что команда создателей проекта надеется получить от инвесторов 24 млн евро — по 4 млн на год путешествия)))))))

В целом, от Е-Обсёрвера хорошо так пахнет чистой воды популизмом (как когдато от нашего Ё-мобиля)) — если даже не сказать распилом)) — чего стоят только заявления типа «система аккумулирования энергии на основе водорода обеспечивает в 20 раз большую емкость по сравнению с обычными аккумуляторными батареями». Если вдруг кому-то из читателей захочется узнать что такое «топливный элемент» и почему никак нельзя говорить о его собственной емкости- можно прочитать добротную статью в вики. Если кому-то читать лень- «емкость» топливного элемента определяется емкостью баллона с водородом, к нему подключенного, не более того.

2.

energy-observer-1

 

3.

energy-observer-2

 

4.

energy-observer-3

</br></br>
Tags: Яхты и суда
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment